建議大家都注意下船用音頻隔離變壓器空載運行的后果，通電時間長，就會持續(xù)發(fā)熱，一旦哪個材料損耗過大，就導(dǎo)致空載過熱的后果，了解下船用音頻隔離變壓器空載的原因：

1.內(nèi)部原因

(1)存在內(nèi)部損耗

音頻隔離變壓器在運行中鐵芯和線圈中由于鐵芯的磁滯損耗、低壓配電柜渦流損耗和線圈的銅損轉(zhuǎn)化為熱量，使溫度升高，熱量向周圍以輻射、傳導(dǎo)等方式擴(kuò)散，當(dāng)發(fā)熱和散熱達(dá)到平衡狀態(tài)時，各部分的溫度趨于穩(wěn)定。鐵損(磁滯損耗和渦流損耗)是基本不變的損耗，是音頻隔離變壓器結(jié)構(gòu)有關(guān)，高壓配電柜所以在運行中無法減少或消除；而銅損(線損)隨負(fù)荷變化而變化。

(2)分接開關(guān)接觸不良

音頻隔離變壓器運行中分接開關(guān)由于彈簧壓力不夠，jp柜綜合配電箱接點接觸小，有油膜、污穢等原因造成接點接觸電阻增大，接點過熱最為常見(接點過熱導(dǎo)致接觸電阻增大，接觸電阻增大，接點過熱增高)，溫度不斷升高。特別在倒換分接接開關(guān)或音頻隔離變壓器過負(fù)荷運行時容易使分接開關(guān)接點接觸不良而過熱。而分接開關(guān)接觸不良的主要原因是有接觸點的壓力不夠；動靜觸點間有油泥膜；接觸面有燒傷或定位指示與開關(guān)接觸位置不對應(yīng)等。

(3)繞組匝間短路

音頻隔離變壓器繞組相鄰的幾匝因絕緣損壞或老化，將會出現(xiàn)一個閉合的短路環(huán)流，使繞組的匝數(shù)減少，高低壓配電柜 短路環(huán)流產(chǎn)生高熱量使音頻隔離變壓器溫度升高，嚴(yán)重時將燒毀音頻隔離變壓器。音頻隔離變壓器繞組匝間短路時，短路點處出現(xiàn)弧光使其各部位和絕緣、冷卻油受熱，沸騰時能聽到發(fā)出“咕嚕咕嚕”聲音，使音頻隔離變壓器溫度急劇上升。

(4)鐵芯局部過熱

鐵芯是有絕緣的硅鋼片疊加成的，箱式變壓器音頻隔離變壓器運行中由于外力損傷或絕緣老化以及穿芯螺絲絕緣老化，絕緣損壞使硅鋼片間絕緣損壞，渦流增大，造成局部發(fā)熱，輕者一般觀察不出音頻隔離變壓器油溫上升，嚴(yán)重時使鐵芯局部過熱，油溫上升；空載損耗增加，絕緣下降。

(5)音頻隔離變壓器缺油或散熱管內(nèi)阻塞

音頻隔離變壓器油是音頻隔離變壓器內(nèi)部的主絕緣，起絕緣、冷卻、滅孤的作用，如果缺油或散熱管內(nèi)阻塞，油的循環(huán)冷去速度下降，導(dǎo)致音頻隔離變壓器運行中溫度升高。

2、外部原因

(1)音頻隔離變壓器冷卻循環(huán)系統(tǒng)故障

音頻隔離變壓器除用散熱管冷卻散熱外還有強(qiáng)迫風(fēng)冷、水循環(huán)等散熱方式，一旦冷卻散熱系統(tǒng)故障或散熱條件差將造成運行中的音頻隔離變壓器溫度上升(尤其在夏日炎熱季節(jié))。

(2)音頻隔離變壓器室的進(jìn)出風(fēng)口阻塞或積塵嚴(yán)重

音頻隔離變壓器的進(jìn)出風(fēng)口是音頻隔離變壓器運行中空氣對流的通道，一旦阻塞或積塵嚴(yán)重，音頻隔離變壓器的發(fā)熱條件沒變而散熱條件變差了，不能及時向周圍空氣散熱，導(dǎo)致音頻隔離變壓器運行中溫度上升。